L’Italie compte plus de 40 aéroports commerciaux – des grands hubs internationaux aux charmants aéroports régionaux. Plus de 60 % d’entre eux accueillent plus d’un million de passagers par an. Ce tour d’horizon couvre les aéroports les plus importants du pays – avec des impressions personnelles, les options de transfert, les chiffres de fréquentation à jour (2025) et des conseils pratiques, dont les règles actuelles sur les liquides au contrôle de sécurité.
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Codes IATA & statistiques des aéroports italiens
Codes IATA, passagers et chiffres clés (Source : Assaeroporti)
| # | Aéroport | IATA | Ville / Région | Passagers 2025 | Var. annuelle |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Roma Fiumicino “Leonardo da Vinci” | FCO | Rome | 51,306,744 | +4.3% |
| 2 | Milano Malpensa | MXP | Milan | 31,385,585 | +8.6% |
| 3 | Bergamo Orio al Serio | BGY | Milan (hub low-cost) | 16,937,976 | −2.4% |
| 4 | Napoli Capodichino | NAP | Naples | 13,271,522 | +4.9% |
| 5 | Catania Fontanarossa | CTA | Sicily | 12,369,485 | +0.2% |
| 6 | Venezia Marco Polo | VCE | Venice | 11,850,336 | −1.4% |
| 7 | Bologna “Guglielmo Marconi” | BLQ | Bologna | 11,138,013 | +3.4% |
| 8 | Milano Linate “Enrico Forlanini” | LIN | Milan (aéroport urbain) | 11,131,764 | +4.5% |
| 9 | Palermo “Falcone-Borsellino” | PMO | Sicily | 9,220,905 | +3.4% |
| 10 | Bari “Karol Wojtyła” | BRI | Apulia | 7,977,881 | +9.7% |
| 11 | Pisa “Galileo Galilei” | PSA | Tuscany | 5,977,227 | +7.8% |
| 12 | Cagliari “Mario Mameli” | CAG | Sardinia | 5,254,433 | +1.8% |
| 13 | Torino “Sandro Pertini” | TRN | Turin | 5,006,169 | +6.7% |
| 14 | Olbia “Costa Smeralda” | OLB | Sardinia | 4,161,572 | +7.2% |
| 15 | Roma Ciampino | CIA | Rome (low-cost) | 3,987,517 | +3.3% |
| 16 | Verona “Valerio Catullo” | VRN | Veneto | 4,027,863 | +8.7% |
| 17 | Firenze “Amerigo Vespucci” | FLR | Tuscany | 3,847,658 | +9.4% |
| 18 | Brindisi “Papola-Casale” | BDS | Apulia | 3,444,438 | +1.7% |
| 19 | Treviso “Antonio Canova” | TSF | Venise (alt. low-cost) | 3,200,130 | +5.0% |
| 20 | Lamezia Terme | SUF | Calabria | 3,049,594 | +12.4% |
| Source : Assaeroporti 2025. Trié par volume de passagers. | |||||
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Les meilleurs aéroports d’Italie
Rome Fiumicino Airport “Leonardo da Vinci” (FCO)
Rome Fiumicino est le plus grand et le plus fréquenté des aéroports italiens – avec 51,3 millions de passagers en 2025 (+4,3 %) et récompensé à plusieurs reprises comme Meilleur aéroport d’Europe (Hub >40 millions de passagers) par Skytrax. La note 5 étoiles Skytrax et un excellent score ACI-ASQ confirment sa qualité exceptionnelle.
La sécurité est rapide et moderne : les scanners EDS-CB autorisent des liquides jusqu’à 2 litres en bagage cabine – sans les retirer au point de contrôle. Les options de restauration sont variées et de haute qualité. Seul bémol : le contrôle des passeports pour les arrivées hors Schengen peut prendre un peu plus de temps aux heures de pointe.
Transfert vers le centre-ville de Rome :
- Train Leonardo Express : FCO → Roma Termini (32 min / ~30 km)
- Train régional FL1 : FCO → Trastevere, Ostiense, Tiburtina (40 min, moins cher)
- Bus : plusieurs navettes (~50 min)
- Taxi : tarif fixe vers le centre de Rome (~50 €, 40–50 min)
Bologna “Guglielmo Marconi” Airport (BLQ)
L’aéroport de Bologne impressionne par son excellent organisation et son atmosphère agréable. Malgré 11,1 millions de passagers en 2025 (+3,4 %), les files d’attente restent courtes et les procédures efficaces. Les scanners EDS-CB sont actifs, les liquides jusqu’à 2 litres sont donc autorisés en bagage cabine et les appareils électroniques restent dans le sac. Le monorail Marconi Express relie directement la gare centrale – idéal pour rejoindre Florence, Milan ou Rome.
Conseil shopping : Achetez des tortellinis bolognais authentiques au stand de spécialités culinaires situé au rez-de-chaussée. Ils sont vraiment délicieux dans un bouillon de poulet avec du parmesan.
Transfert : Marconi Express → Gare centrale (7 min) ; Bus/Taxi → centre-ville (15–20 min)
Bari “Karol Wojtyła” Airport (BRI)
Bari est la porte d’entrée des Pouilles – l’une des régions touristiques à la croissance la plus rapide d’Italie. L’aéroport a accueilli près de 8 millions de passagers en 2025 (+9,7 %), ce qui en fait le dixième plus fréquenté du pays. Des terminaux lumineux, des produits régionaux et un personnel accueillant créent une atmosphère chaleureuse. Avec Brindisi (BDS, 3,4 M passagers), la région bénéficie d’une excellente connectivité à travers l’Europe.
Transfert : Train régional → Bari Centrale (20 min) ; Bus → Gare centrale (25 min) ; Taxi (20–30 min)
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Les grands aéroports d’Italie
Milan Malpensa (MXP)
Avec 31,4 millions de passagers en 2025 (+8,6 %), Malpensa est le deuxième aéroport d’Italie et son principal hub intercontinental. Deux terminaux se partagent le trafic : le Terminal 1 pour les compagnies réseau, le Terminal 2 principalement pour les compagnies low-cost comme Volotea et easyJet.
Le Terminal 1 est équipé de scanners EDS-CB – les liquides jusqu’à 2 litres sont autorisés et les appareils électroniques restent dans le sac. Les passagers au départ du Terminal 2 doivent respecter les règles standard. Les distances entre les portes sont longues ; prévoyez du temps supplémentaire.
Transfert : Malpensa Express → Milano Centrale (52 min) ; Bus → centre-ville (60–70 min) ; Taxi (45–60 min, ~100 €)
Bergamo Orio al Serio (BGY)
Bergame est le troisième aéroport d’Italie avec 16,9 millions de passagers en 2025. C’est le principal hub italien de Ryanair et l’un des aéroports low-cost les plus efficaces d’Europe. Le terminal est compact, les scanners EDS-CB sont opérationnels – les liquides jusqu’à 2 litres sont autorisés et les appareils électroniques restent dans le sac.
Important pour les correspondances : Bergame ne propose pas d’enregistrement direct des bagages. En cas d’itinéraire avec correspondance, vous devez récupérer vos bagages sur le tapis et les ré-enregistrer au comptoir des départs.
Transfert : Bus → Gare centrale de Bergame (15 min) ; Train via Bergame → Milano Centrale (50 min) ; Taxi → vieille ville de Bergame (10–15 min)
Naples Capodichino (NAP)
L’aéroport de Naples a accueilli 13,3 millions de passagers en 2025 (+4,9 %), confirmant son statut de principal hub du sud de l’Italie. Situé à quelques kilomètres seulement du centre-ville, il est particulièrement pratique pour les voyageurs en ville. Le service et la restauration sont bons ; l’extension du Terminal 2 est en cours.
Transfert : Bus → Piazza Garibaldi (25 min) ; Taxi → centre-ville (20–30 min, tarifs fixes applicables)
Catania Fontanarossa (CTA)
Le plus fréquenté des aéroports siciliens, au pied de l’Etna, a accueilli 12,4 millions de passagers en 2025 (+0,2 %). La gare directement au terminal a considérablement amélioré l’accès à la ville. Des perturbations ponctuelles liées à l’activité volcanique sont possibles mais rares.
Transfert : Train → Catania Centrale (8 min) ; Bus (15 min) ; Taxi (15–20 min)
Venice Marco Polo (VCE)
L’élégant aéroport de Venise a accueilli 11,9 millions de passagers en 2025. Le transfert le plus pittoresque est en taxi nautique directement à travers la lagune – une arrivée inoubliable. Pour les voyageurs à petit budget, le bus vers Piazzale Roma est rapide et fiable.
Transfert : Bus → Piazzale Roma (20 min) ; Bus nautique Alilaguna → vieille ville de Venise (60–75 min, abordable) ; Taxi nautique → vieille ville de Venise (30–40 min, ~120 €) ; Taxi → Venise Mestre (20–25 min)
Milan Linate “Enrico Forlanini” (LIN)
L’aéroport urbain de Milan a enregistré 11,1 millions de passagers en 2025 (+4,5 %). Les voyageurs d’affaires apprécient ses courtes distances de marche, son terminal rénové et sa liaison rapide en métro M4 jusqu’au Duomo. Les scanners EDS-CB sont opérationnels – les liquides jusqu’à 2 litres sont autorisés et les appareils électroniques restent dans le sac.
Transfert : Métro M4 → centre-ville (12 min) ; Bus 73 → Duomo (25 min) ; Taxi (15–25 min)
Turin “Sandro Pertini” (TRN)
L’aéroport de Turin est en constante progression avec 5 millions de passagers en 2025 (+6,7 %) et constitue un point d’entrée pratique pour la Vallée d’Aoste, les Alpes et le vignoble piémontais. Les scanners EDS-CB sont opérationnels en Fast Track – les liquides jusqu’à 2 litres y sont autorisés.
Transfert : Train → Turin Porta Susa / Porta Nuova (30–40 min) ; Bus → Turin Porta Nuova (45 min) ; Taxi (30–40 min, ~35–50 €)
Florence “Amerigo Vespucci” (FLR)
L’aéroport de Florence est compact et proche de la ville, avec 3,85 millions de passagers en 2025 (+9,4 %) – l’un des aéroports italiens à la croissance la plus rapide. Une nouvelle extension de terminal est à l’étude.
Transfert : Tram T2 → Santa Maria Novella (20 min) ; Taxi (15–20 min)
Les aéroports low-cost en Italie
De nombreux aéroports italiens desservent principalement les compagnies low-cost. Avantages : tarifs moins chers, courtes distances de marche, traitement rapide. Inconvénients : moins de commodités et parfois des transferts plus longs vers les centres-villes.
- Bergame BGY (16,9 M pax) : principale base de Ryanair ; efficace et bien relié à Milan. Scanners EDS-CB actifs – règle des 2 litres applicable.
- Pise PSA (6,0 M pax, +7,8 %) : À seulement 1 km de la Tour penchée ; train pour Florence (~1 heure).
- Rome Ciampino CIA (4,0 M pax, +3,3 %) : Bus ou taxi (~45 min jusqu’au centre de Rome).
- Trévise TSF (3,2 M pax, +5,0 %) : Alternative low-cost à Venise Marco Polo ; navette ~40 min vers Venise.
- Alghero AHO (1,8 M pax, +9,9 %) : Aéroport sarde au charme catalan ; bus pour Sassari (~30 min).
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Règles sur les liquides dans les aéroports italiens 2026
Certains aéroports italiens ont introduit des scanners EDS-CB (système de détection d’explosifs pour bagages cabine), permettant aux passagers d’emporter des liquides, aérosols et gels dans des récipients jusqu’à 2 litres en bagage cabine – sans les retirer au contrôle de sécurité. Les ordinateurs portables et tablettes restent également dans le sac. Cela a été officiellement confirmé par l’ENAC, l’autorité italienne de l’aviation civile.
À tous les autres aéroports italiens, la règle EU standard de 100 ml par récipient dans un sac transparent d’un litre reste en vigueur. Vérifiez donc les réglementations en vigueur dans votre aéroport de départ avant de faire vos valises.
| Aéroport | IATA | Règle liquides 2026 | Remarque |
|---|---|---|---|
| Roma Fiumicino | FCO | ✅ Jusqu’à 2 litres | Scanners EDS-CB actifs |
| Milano Linate | LIN | ✅ Jusqu’à 2 litres | Scanners EDS-CB actifs |
| Milano Malpensa T1 | MXP | ✅ Jusqu’à 2 litres | Terminal 1 uniquement ; T2 règles standard |
| Bergamo | BGY | ✅ Jusqu’à 2 litres | Scanners EDS-CB actifs |
| Bologna | BLQ | ✅ Jusqu’à 2 litres | Scanners EDS-CB actifs |
| Torino | TRN | ✅ Jusqu’à 2 litres | Fast Track uniquement |
| Naples, Catane, Venise, Florence, Pise, Rome Ciampino et tous les autres | — | Limite 100 ml | Règles UE standard applicables |
| Source : ENAC. Règles susceptibles de changer – vérifiez toujours auprès de votre aéroport de départ avant de voyager. | |||
Carte des aéroports italiens
Italie du Nord
Milan Malpensa, Linate et Bergame sont les principaux hubs du nord. Venise Marco Polo, Turin et Bologne offrent également d’excellentes liaisons internationales et s’intègrent bien au réseau ferroviaire et autoroutière italien.
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Plus d’informationsItalie centrale
Rome Fiumicino et Ciampino forment l’épine dorsale du trafic aérien de l’Italie centrale. Florence Vespucci et Pise Galileo Galilei sont les deux alternatives pour les voyageurs à destination de la Toscane – Pise propose plus de liaisons low-cost, Florence un transfert plus court vers la ville.
Italie du Sud
Naples, Bari, Brindisi et Lamezia Terme sont les aéroports clés du sud. Bari (+9,7 % en 2025) est en passe de devenir un point d’entrée de plus en plus populaire pour les Pouilles. Lamezia Terme (SUF) est le principal accès vers la Calabre avec une croissance de +12,4 %.
Sicile
La Sicile possède deux aéroports internationaux principaux – Catane Fontanarossa (CTA, 12,4 M pax) et Palerme Falcone-Borsellino (PMO, 9,2 M pax) – ainsi que le plus petit aéroport de Comiso Vincenzo Magliocco pour les vols saisonniers intérieurs et charters. Catane est l’aéroport le plus actif et le plus moderne de l’île ; Palerme se distingue par sa situation en bord de mer et son réseau de lignes en expansion.
Sardaigne
Cagliari (CAG, 5,3 M pax), Olbia Costa Smeralda (OLB, 4,2 M pax) et Alghero (AHO, 1,8 M pax) relient l’île à l’Italie continentale toute l’année. Olbia et Alghero atteignent leurs sommets en été, tandis que Cagliari gère le trafic d’affaires et de loisirs toute l’année.
FAQ – Questions fréquemment posées sur les aéroports italiens
Combien d’aéroports l’Italie possède-t-elle ?
L’Italie compte environ 40 aéroports commerciaux, dont une vingtaine desservent des destinations internationales. Les cinq plus grands par volume de passagers sont Rome Fiumicino (51,3 M), Milan Malpensa (31,4 M), Bergame (16,9 M), Naples (13,3 M) et Catane (12,4 M) – chiffres Assaeroporti 2025.
Quel est le plus grand aéroport d’Italie ?
Rome Fiumicino (FCO) est le plus grand et le plus fréquenté d’Italie, avec 51,3 millions de passagers en 2025 (+4,3 %). C’est aussi le seul aéroport italien classé 5 étoiles par Skytrax et régulièrement cité parmi les meilleurs d’Europe.
Quels aéroports italiens autorisent les liquides de plus de 100 ml en cabine ?
Plusieurs aéroports italiens ont installé des scanners EDS-CB autorisant des liquides jusqu’à 2 litres en bagage cabine : Rome Fiumicino (FCO), Milan Linate (LIN), Milan Malpensa Terminal 1 (MXP), Bergame (BGY), Bologne (BLQ) et Turin Fast Track (TRN). Dans tous les autres aéroports italiens, la règle standard de 100 ml s’applique.
Bergame ou Malpensa – quel est le meilleur aéroport pour Milan ?
Cela dépend de vos priorités. Bergame (BGY) propose des tarifs Ryanair moins chers et dispose de scanners EDS-CB actifs. Toutefois, le trajet vers le centre de Milan prend environ 50 à 60 minutes en bus et en train, et il n’y a pas de transit de bagages pour les correspondances – vous devez récupérer et ré-enregistrer vos bagages vous-même. Malpensa (MXP T1) offre plus de compagnies aériennes et le train Malpensa Express plus rapide (52 min vers Centrale). Pour les voyageurs d’affaires, Milan Linate (LIN) est le plus pratique : seulement 12 minutes jusqu’au Duomo en métro M4, avec des scanners EDS-CB en service.
Quel aéroport italien est le meilleur pour la Toscane ?
Pise (PSA) et Florence (FLR) desservent toutes deux la Toscane. Pise propose plus de liaisons, notamment low-cost, et un train direct pour Florence dure environ 1 heure. L’aéroport de Florence est plus petit et plus proche du centre-ville, mais dispose de moins de liaisons long-courrier directes. Pour les voyageurs déjà à Rome, le Frecciarossa jusqu’à Florence (1h30) peut être plus pratique que l’avion.
Quels aéroports sont les meilleurs pour les compagnies low-cost ?
Ryanair, Wizz Air et Volotea utilisent principalement Bergame (BGY), Pise (PSA), Rome Ciampino (CIA), Trévise (TSF) et Alghero (AHO) – des aéroports plus petits et efficaces avec des tarifs réduits. Bergame, Ciampino et Trévise nécessitent un temps de transfert supplémentaire pour rejoindre leurs centres-villes respectifs.
Comment rejoindre le centre-ville depuis l’aéroport ?
La plupart des grands aéroports italiens disposent de liaisons ferroviaires ou métro directes. Les connexions les plus rapides sont Milan Linate (métro M4, 12 min), Catane (train, 8 min) et Bologne (Marconi Express, 7 min). Le Leonardo Express de Rome Fiumicino atteint Termini en 32 minutes. Venise est unique : les bateaux-bus ACTV (lignes Alilaguna) offrent une liaison agréable et abordable vers la vieille ville, tandis que les taxis nautiques privés sont plus rapides mais nettement plus coûteux.
Faut-il sortir son ordinateur portable dans les aéroports italiens ?
Dans les aéroports équipés de scanners EDS-CB (FCO, LIN, MXP T1, BGY, BLQ, TRN Fast Track), vous pouvez garder ordinateurs portables, tablettes et autres appareils électroniques dans votre sac lors du contrôle de sécurité. Dans tous les autres aéroports italiens, les appareils électroniques doivent toujours être retirés et placés dans un bac séparé.
Quels aéroports italiens proposent des vols directs vers les États-Unis ?
Les liaisons transatlantiques directes depuis l’Italie partent principalement de Rome Fiumicino (FCO) et de Milan Malpensa (MXP). Les grandes compagnies desservent des destinations comme New York JFK, Newark, Boston, Miami, Chicago, Los Angeles et Washington Dulles. Venise (VCE) et Naples (NAP) ont également quelques services directs saisonniers vers les États-Unis.
Combien de temps à l’avance faut-il arriver à l’aéroport ?
Le principal goulot d’étranglement est l’enregistrement et le dépôt des bagages, où les temps d’attente peuvent varier sensiblement selon la compagnie aérienne. Respectez toujours les recommandations de votre compagnie. Le contrôle de sécurité est rapide dans les aéroports équipés de scanners EDS-CB modernes. Pour les vols intercontinentaux au départ de Fiumicino ou de Malpensa, prévoyez une marge supplémentaire.
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