Le péage en Italie est un sujet important pour de nombreux voyageurs, car presque toutes les autoroutes sont payantes. Connaître les frais d’autoroute en Italie et savoir comment fonctionne le système permet d’éviter le stress pendant le voyage. Le Telepass en Italie est une alternative pratique au ticket classique, permettant aux automobilistes de régler le péage électroniquement.
Comment fonctionne le péage en Italie ?
Système de ticket
Le système est en vigueur sur la plupart des autoroutes italiennes. On prend un ticket à l’entrée. Le tarif est calculé à la sortie en fonction de la distance parcourue.
- Modes de paiement : Espèces, carte de crédit ou avec un boîtier de péage électronique (Telepass).
- Coûts : Différents frais sont appliqués selon le type de véhicule. Pour un véhicule normal, vous devriez compter environ 10 € pour 100 kilomètres.
Système Free-Flow (Flux Libre)
Le système est en vigueur sur certaines autoroutes du Nord de l’Italie. Sur les autoroutes Free-Flow, les plaques d’immatriculation des véhicules sont enregistrées sans qu’ils ne soient arrêtés.
- Modes de paiement : Avec un boîtier de péage électronique ou dans les 15 jours suivant l’utilisation de l’autoroute via le site web pedemontana.com.
Telepass Italie – est-ce que ça vaut le coup ?
- Le Telepass est un dispositif électronique (boîtier de péage) qui se fixe sur le pare-brise. Il permet de payer le péage automatiquement via des voies spéciales – sans s’arrêter.
- Les appareils des fournisseurs suivants fonctionnent sur les autoroutes italiennes : Telepass, UnipolMove et Tolltickets. Les poids lourds utilisent des boîtiers de AS24, Axxess et DKV Box.
Avis important concernant les voies Telepass
Les voies Telepass marquées en jaune sur les autoroutes ne peuvent être utilisées exclusivement que par les véhicules équipés d’un boîtier de péage actif. Ceux qui s’engagent sur cette voie sans appareil risquent :
- Des retards, car la barrière ne s’ouvre pas
- Des amendes pour comportement inapproprié
- Un stress inutile au péage
Pour tous les autres conducteurs, les voies avec des symboles pour le paiement en espèces (pièces/billets) ou par carte de crédit sont disponibles.
Avantages du boîtier de péage Telepass
- Pas d’arrêt, prélèvement automatique
- Flux de circulation plus rapide aux péages
- Idéal pour les grands rouleurs, les navetteurs et les longs voyages de vacances
Les touristes peuvent souvent réserver le Telepass via des sociétés de location de voitures ou des fournisseurs spécialisés.
Système Free Flow en Italie – Péage sans barrières
Depuis quelques années, l’Italie introduit le système moderne Free-Flow sur certains tronçons d’autoroute. Contrairement au système de péage classique, il n’y a plus de barrières ni de postes de péage.
Comment fonctionne le système Free-Flow ?
- Les caméras et les capteurs enregistrent automatiquement la plaque d’immatriculation de chaque véhicule.
- La distance parcourue est enregistrée, et le montant du péage est calculé ultérieurement.
L’objectif : une circulation fluide sans embouteillages aux postes de péage.
Avis importants
- Si vous n’avez pas de boîtier de péage, le paiement doit être effectué dans les 15 jours via le site web pedemontana.com ou auprès de points de paiement autorisés.
- Les frais de péage non payés entraînent des frais de pénalité et des amendes.
- Il est recommandé aux touristes de vérifier leur plaque d’immatriculation en ligne immédiatement après le trajet pour ne manquer aucune date limite.
Contrôles de vitesse sur les autoroutes – le “Tutor” en Italie
L’Italie utilise un système particulièrement strict pour surveiller la vitesse sur les autoroutes : le “Tutor”. Il ne s’agit pas d’un radar classique qui ne mesure qu’un seul point, mais d’un système de contrôle de tronçon.
- Fonctionnement : Des caméras enregistrent la plaque d’immatriculation à deux points d’un tronçon d’autoroute. La vitesse moyenne est calculée à partir du temps nécessaire au véhicule pour parcourir cette distance.
- Avantage pour la sécurité : Ce système empêche un freinage brusque uniquement aux emplacements de radars connus, car la vitesse est surveillée sur plusieurs kilomètres.
- Sanctions : Quiconque dépasse la vitesse autorisée reçoit automatiquement une amende.
- Notes : Des panneaux de signalisation sont installés avant les tronçons avec contrôle “Tutor”. Les appareils sont installés sur de nombreuses Autostrade et contribuent grandement à la réduction des accidents graves.
Outre le “Tutor”, des radars fixes Autovelox ainsi que des contrôles mobiles de la police sont également utilisés. Par conséquent, sur les autoroutes, vous devez absolument respecter les 130 km/h prescrits (ou 110 km/h en cas de pluie).
Contrôle du transport de marchandises “Navigard”
En plus des contrôles de vitesse, le système “Navigard” surveille également le respect des poids maximaux des véhicules ainsi que le respect des éventuelles interdictions de dépassement sur de nombreuses autoroutes.
Conseils pour la conduite sur autoroute en Italie
- Vérifiez au préalable les coûts approximatifs avec un calculateur de péage (par exemple, sur le site officiel autostrade.it).
- Sur les autoroutes, le péage est presque généralisé, les exceptions sont rares.
- Respectez toujours les vitesses maximales prescrites, en particulier sur les autoroutes très fréquentées où le “Tutor” est actif.
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